Actualités 26 août 2026

Auchan : le plan climat 2030 fixe des objectifs chiffrés sur les émissions

Le plan climat 2030 d’Auchan fixe des objectifs de réduction des émissions et agit sur l’énergie, le froid, le transport et les produits vendus.

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Deux objectifs carbone centraux

Le plan climat 2030 d’Auchan Retail France s’appuie sur une trajectoire de réduction des émissions alignée avec l’Accord de Paris. Le document de référence indique un objectif de -46 % sur les émissions des scopes 1 et 2, c’est-à-dire principalement celles liées au fonctionnement des magasins, et de -25 % sur le scope 3, qui couvre l’amont et l’aval de la chaîne de valeur.


Cette distinction est importante : l’essentiel de l’empreinte d’un distributeur ne vient pas seulement de l’électricité consommée dans ses bâtiments. Les produits vendus, l’agriculture, la fabrication, le transport et l’usage final représentent une part très importante des émissions indirectes.

Énergie, froid, transport et produits

Auchan structure son plan autour de plusieurs périmètres d’action : énergie, équipements frigorifiques, transports et produits. Sur l’énergie, le groupe vise une réduction de la consommation et davantage d’approvisionnements renouvelables. Sur le froid, le remplacement de fluides à fort pouvoir de réchauffement constitue un levier technique majeur.


Le transport doit progresser grâce à l’optimisation des tournées, au remplissage des camions et au recours à des énergies alternatives. Enfin, la partie produits suppose de travailler avec les fournisseurs, car c’est là que se concentre une part majeure du scope 3.

Des objectifs à suivre dans la durée

Un plan climat ne se juge pas uniquement à l’annonce d’objectifs. Les indicateurs de suivi, les investissements réalisés et la trajectoire annuelle sont essentiels pour mesurer l’écart entre ambition et résultats. La validation par la Science Based Targets initiative apporte un cadre méthodologique, mais ne remplace pas le suivi opérationnel.


Pour la grande distribution, la transition climatique devient aussi un sujet économique : consommation d’énergie, prix du transport, réglementation, attentes des clients et résilience des filières agricoles se rejoignent. Les décisions prises aujourd’hui peuvent donc avoir un impact direct sur les coûts et les assortiments futurs.

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